國家發改委發布關于完善分時電價機制，儲能帶來新需求，后期或會影響煤價走勢！

   7月29日，國家發改委發布關于進一步完善分時電價機制的通知。通知要求，各地要統籌考慮當地電力系統峰谷差率、新能源裝機占比、系統調節能力等因素，合理確定峰谷電價價差，上年或當年預計最大系統峰谷差率超過40%的地方，峰谷電價價差原則上不低于4:1;其他地方原則上不低于3:1。

    當前各省份峰谷電價差主要在2.5:1-3:1區間，此次政策大幅提升了峰谷電價價差，考慮到尖峰電價還要更高，對于工商業用戶而言用電成本預計將有明顯上升，工商業用電側為節省用電成本而配置儲能的意愿將會明顯提振，預計將為國內儲能市場帶來新的需求增量。

    產地安全生產檢查還在繼續，部分中小煤礦停產，整體供應依舊偏緊，價格方面部分小型煤礦及貿易商有所上調。

產能方面：國家能源局召開會議，會議重點強調全力以赴做好煤炭增產增供的工作。從政府態度側面可以解讀出，目前總產能方面供應不足。煤價在沒有解決供給問題前，價格無法回落。

需求方面，本周由于全國多地降雨增多，氣溫短暫回落，對居民用電負荷有所影響，但需求端整體仍然旺盛，電廠日耗持續高位，庫存及可用天數低水平運行。近期發改委表態要求電廠限期內提升存煤水平，因此本周補庫節奏已有所加快，對高價煤接受程度提升。

港口情況：昨天，秦皇島港口場存384萬噸；其余國投曹妃甸港場存315萬噸、京唐港場存420萬噸、黃驊港場存153萬噸。環渤海四港口庫存整體共1272萬噸，較昨日減少14.6萬噸。港口庫存持續低位，庫存較昨日有所下降。受臺風暴雨的影響，運輸工作緩慢，流通量較低。港口貿易商報價持續上漲，下游客戶需求量增加，成交價格同時有所上漲。

進口蒙煤方面：隨著近期口岸通關有所恢復，汾渭統計甘其毛都監管區庫存周環比增加7.1萬噸至16.1萬噸，口岸可售資源依然有限。 

焦煤方面：柳林高硫主焦S2.0、G85出廠承兌含稅價1850元/噸，較昨日無變動。隨著鐵路及公路發運略有好轉，本周部分終端到貨情況有所改善，下游整體原料煤庫存仍處中低位水平，煉焦煤供應持續緊張，價格延續漲勢。 考慮當前部分煤種供應吃緊，且原料成本大幅增加，影響部分焦企已虧損或在盈虧邊緣，另外，隨著盤面大幅拉漲，市場投機需求趨于活躍，貿易商及期現公司采購積極性明顯恢復，焦企方面也存在惜售情況。 

焦炭方面：臨汾一級冶金焦出廠價2720元/噸，較昨日無變動；日照港準一級焦出庫價2750元/噸，較昨日上漲50元/噸。

動力煤方面：秦皇島港5500FOB 947元/噸，較昨日無變動；秦皇島港5000FOB 875元/噸，較昨日無變動。

新能源方面：中國電力企業聯合會監事會監事長潘躍龍：預計到2025年，新能源裝機將達到10億千瓦時，屆時，非化石能源裝機占比將達到52%。同時，中國將建設白鶴灘至華東，金沙江至華中，隴東至山東，哈密至重慶，寧東至湖南，晉北至浙江，陜北至安徽等一系列特高壓線路。

    整體看，國家為改善當前煤市供應緊張的局面，從新能源及分時電價機制調整上解決電力方面煤炭的供需。從而逐步讓高煤價的市場回歸正常。中煤集團黨委副書記、董事、總經理彭毅：我們不能把煤炭企業的發展，建立在高煤價的基礎上，但是煤炭價格保持在合理的區間，也是煤炭企業和行業共同的愿望。

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